时间:2022-03-05 10:03:00 点击次数:
从外地牌照的标致301,到北京牌照的长城炮皮卡,历经几次政策变动,在京漂泊16年的刘永距离自己的“京牌梦”依然遥远。 北京车牌指标 车宗馆
“在北京有个京牌那是做梦都会笑醒的事情,这个梦,我已经做了16年。”这是“北漂”一族刘永(化名),在接受经济日报-中国经济网记者采访时道出的心声。
2004年大学毕业后,刘永便来到北京,历经16年打拼,如今已创立了自己的传媒公司。伴随时光流逝,刘永从当年的阳光青年变成了中年大叔,也从公交地铁一族慢慢开上了自己的车。然而,历经几次政策变动,刘永距离自己的“京牌梦”依然遥远。摇号无望外地牌照“闯”京城
回想自己的第一次购车经历,和大多数外地家庭一样——因为有了孩子,刚需!“作为工薪阶层,买第一辆车几乎没什么要求,能买得起就行。记得那是北京实施摇号政策的第3年,不再抱希望的我干脆买了辆小轿车回老家上了个外地牌。”刘永告诉记者。
刘永当时所购车辆是法国标致301,“之所以叫301,就是定位于人们30岁之前的第一辆车。2014年的北京街头,外地牌照的车还不太多,记得当时我在五环外上班,对进京证没有太严格的要求。遇到需要进城的时候,就到任意一个进京收费口办一张进京证,那时,开着外地车也没觉得有什么不方便。”
2019年,北京市出台了对外地车限行的新政策,外地车每年只允许办理12次进京证,超出次数上路的,一次扣3分、罚款100元;同时,在北京各主要干道上也加装了摄像头,这让许多外地牌照车主都不敢轻易上路了。
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