京牌过户

京牌背户的意思是指挂了北京的车牌，但车主户籍不在北京车辆。

北京车牌号的含义是：

北京车牌指标，并不是一种实物，而是北京市赋予的一种上牌资格。市面说法尚未统一，严格来说，挂在车上叫车牌照，未挂车状态应该叫北京小客车指标。目前北京车牌照、北京汽车牌照、北京汽车指标、机动车指标等等都是其代名词。个人北京车牌的获取途径，简单概括是摇号、继承、政府特批以及夫妻变更

京牌背户车的手续包括：

行驶证，登记证，保险，还有车主身份证，看看车主名下几台背户车，一人名下不可以有多台京牌指标，如果超过一辆那么其中一台就会更新不出来，如果没有行驶证，那需要重新补办出来，没有大绿本也就是登记证，车辆的产权证，只能回收到车的百分之八十价格这样的车辆是有一定风险的。

在买京牌背户车时需要注意什么？

1、买京牌背户车首先注意的就是一定要买手续齐全的，比如机动车行驶证、登记证、保险单等等，这些都要齐全，最好是拿一份原车主的身份证复印件。
2、买京牌背户车的时候，也要签订好相关的合同，同时更要到正规靠谱的京牌租赁公司等机构进行购买，合同当中说明现在车辆产权所有人是谁，实际使用人是谁，因为什么原因转让，出现交通事故如何划分等等。

背户车牌的起源分析：

1. 卖北京车牌的人资金紧缺，需要资金周转。如果后期北京车指标的价格上涨后，很容易违约，也有一部分车牌所有人后期经济好转了，会考虑把指标收回。对于这一点也分人，要是碰到素质好的人有可能还会给些资金补偿，要是真的碰到无赖那也只能自认倒霉;
2、通过卖北京汽车指标做资金周转，说明指标人经济实力较弱，如果标主名下有债务问题，影响买方车辆安全，造成买方费时费力地解决车辆所有权问题。

北京汽车指标背户(长租北京车牌)暴露问题的简要总结。

1.买方在使用过程中需要北京车牌所有人配合，无法联系指标所有人。背户出售的指标人大多不在乎与卖方保持联系，尤其是很多买家根本没有得到北京汽车指标所有人的联系方式。需要北京汽车指标所有人配合时，联系指标人是一个大项目;
2、买方在使用过程中需要标主的配合得不到有效的配合或者被趁机敲诈。转让后的标主以前已经拿到了车牌的全部收益，再一次需要自己的配合，即使联系到标主本人，有的遇到标主好的适当补偿就得到了配合，但也有不少客户被趁机敲竹杠(配合一次要求12,000的收益费，现在还真不算离谱)。
补充：目前背户牌照泄露的问题很多。不只是换车需要标主配合，2016年5月车管所政策调整后，许多环节都离不开标主配合。
此外：背户转让北京汽车指标这种方式，很少有手段来衡量标主的不合作问题，合作程度是个大问题。一些中介大包大揽替标主肆意承诺，甚至忽悠客户说标主有什么问题一定能随时配合(中介人承诺的事，标主不一定能兑现，即使兑现也可能是要钱的!)。总而言之，为了赚钱，怎么说这也是人家的事，我们做好自己不跟瞎忽悠就好了。但如此简单的无效承诺，还有许多幼稚的顾客相信，真的..好傻好幼稚!

背户车牌使用注意事项。
1、放弃付一次费用就可以用20年的想法，所谓期望越高，失望越大。一次性付费踏实使用20年，确实是一件需要运气的事。改变政策，改变标主，后续使用不能得到标主的有效配合，或者需要付费才能得到配合，都会导致这一观点泡汤。
2.在车辆使用过程中，还应注意保管车辆的相关手续。毕竟，一旦手续丢失，就要面对能否联系投指标所有人，即使联系到能否得到指标所有者的有效合作，或者需要多少成本才能得到合作。
3、选择背户不要轻易换车，理由同上。值得注意的是，背户给证指标虽然后续标主补办后是旧证，但愿意出高价在某些时期还是有牛人可以用旧证帮忙上牌，但没有身份证只能依靠标主本人的配合。至于说现在还有天真的想法考虑后续指标不需要再高价转让的客户，我只能说现实一点，能够脚踏实地多花点时间就已经很不错了。