时间：2022-10-10 09:32:00 点击次数：
来北京15年，买车10年，但很遗憾一直没有北京牌照。
当时买车是因为老婆怀孕了，经常要带她去医院检查。 另外也担心有个什么突发情况，打车不方便也不及时。
一开始早晚高峰禁止外地车进五环，那我就早晨5点起，晚上8点下班，不给北京人民添堵，但至少车还能开。
过了几年，可能某个领导觉得北京还是太堵了，就把政策改了，外地车进五环要办进京证，办一次管一周。刚开始还是纸质版，每周这些外地车都要跑到六环外的检查站去办一次。
这一下凭空多出来很多无效驾驶，更堵车了，弄的人们怨声载道。 很快，就上线了北京交警App，可以线上办理了。 总算不用那么折腾了。
让办就办吧，至少车还能开。
这几年一直坚持：非必要坚决不进五环的原则，日常需求都在五环外满足。不去给五环内的人民添麻烦。
就这么过了几年，2019年底政策又调整了，每年只允许办理12次进京证了，且六环内都要办理进京证。一次一周。 一年只能开车84天。
这下早出晚归、不进五环都不行了。
有政策，咱就只能研究一下对策。这次改研究北京摄像头的分布了，从网上搞了一个摄像头分布地图。 很幸运，被我发现了一条从家到公司的路线。 虽然七拐八绕，但车还可以开。从此以后除了上下班，尽量不开车。
就这样又坚持了2年，到今年几乎每个路口都安装了摄像头。再也找不出来一点漏洞了。只能乖乖放弃与政府的斗智斗勇了。
只能把自己的车卖掉，租了一辆带北京牌的车。
突然感觉到，能够在北京自由通行的感觉真好。这一刻才觉得这是一个对我开放的北京。
北京这个城市，对北漂族来说，就像一个富二代花花公子。只白嫖你，但不会轻易给你身份，甚至连一个像样的待遇都没有。还满脸“你不喜欢就滚啊”的表情。
1、提升以家庭为企业申请办理指标配备方式。指标分成二种，一般指标：“无车家庭”与本人同池摇号申请；新能源技术指标：“无车家庭”以積分是多少排列。
2、指标配备向“无车家庭”歪斜。新能源技术指标：2021年60%优先选择向“无车家庭”配备、2022年70%优先选择向“无车家庭”配备，2023年后80%优先选择向“无车家庭”配备；一般指标：根据家庭積分授予“无车家庭”远超本人的新股几率。
3、指标配备次数转变 。由每个月申请办理调节为每一年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中化申请办理；由每一年配备6次改成配备3次，在其中五月份配备新能源技术指标，六月份、十二月配备一般指标。
4、激励总量车“油电路改造”。持一般小型客车指标购买的新能源技术小型客车在售卖、损毁后，依然能够申请办理一般小型客车升级指标。
5、撤销申请办理升级指标期限。车子售卖、损毁后不会再规定务必12个月内申请办理升级指标。
6、一人只有选取一个升级指标。户下多车本人在车子升级时只有挑选申请办理一个升级指标，不必要车子能够向其合乎一定标准的另一半、儿女、爸爸妈妈迁移备案。
7、增加制造业企业、信息内容传送、手机软件和信息科技服务业企业以“进行原有财产投资总额”为标准申请办理指标。
介绍：只需满足条件，组员间就可以互相构成好几个无车家庭，但家庭申请人越多新股的可能性越高。
“无车家庭”主申请人積分、另一半積分、别的申请人積分均由基本積分和台阶(轮侯)積分构成。申请办理每满一年，家庭申请人積分各提升一分。
基本積分：主申请人2分、别的申请人一分；
当今参加一般指标摇号申请的，目前台阶数，每1台阶数加一分；
当今参加新能源技术指标轮侯的，本人轮侯時间间距以家庭为公司递交申报的時间每满一年加一分，不够一年的部位按一年测算，过去参与摇号申请得到的台阶数合拼大大加分。
无车家庭由主申请人和别的家庭申请人两部份构成，家庭组员之中合乎下列情况的就可以变成主申请人：
1、自己户下沒有当地备案的小型客车；
2、自己户下沒有理应损毁而未办销户备案的机动车辆；
3、拥有公安机关交通部门签发的合理的车辆驾照。
而别的家庭申请人必须合乎以上1、2两点，驾照有没有皆可。别的申请人只有是主申请人左右三代之内的家属，如下图所显示：