现在我们国家非常注重环保意识，污染问题又日益加剧，其中，环境污染最大的一个来源就是汽车。最近几年，随着数量的增加，我们的环境污染是越来越严重，因为这样我们国家也发现了很多相关条例。关注这方面的我们都知道，自从上一年发布了国六标准之后，很多车主都表示接受不了。一旦有新的标准出来，也就意味着旧的车子要报废了，这些车主非常心疼自己的爱车，毕竟他们开的年份还不是很长，但是在大环境的逼迫下，他们不得不放弃自己的爱车。

这个标准一出来，我们国家的很多车型都受到了影响，首先说的肯定是国五汽车了。市场用数据告诉我们，国五的汽车库存非常多，最后的大部分原因就是因为国六的发行。但其实这个标准还没有实施，等到了七月份之后，很多地方就会正式实行。到时候受到影响的汽车就不仅仅只有国五了，对于国五车型来说，他们是不能上牌而已。但是对于国三来说，是一个致命的打击，因为这个时间意味着他们报废的最后期限要到来了，交警提醒：7月起，国三车将被强制报废，还能领高额补贴。

根据资料显示，这个数据居然有数百万。再过多4、5年之后就是到了国四的淘汰期，所以有很多车主都非常心疼。因为自己的车还没开够几年就要被下架了，但是不同意又能怎么办？最后还是要这样做。

车主自己也明白，其实报废之后，国家是有补贴的，这对于他们来说也是一种安慰吧。可能那些几百万的豪车车主就会觉得特别不公平，因为报废之后的汽车，都是按照废铁来进行回收的。其实他们可以在报废前把车上的一些小零件拆下来拿去卖，因为报废的时候主要是看车身是不是完整的？豪车的小零部件是非常值钱的，这对于他们来说也是一种变卖的方式。

还有一种办法就是可以把自己的车送去那些二手市场去卖，这种途径对他们来说也是安慰。损失是肯定会有的，但是我们要想的是如何让自己的损失变得更小。面对国家的要求，我们不能不服从，他们也知道，如果说不服从的话也不行，因为他们的车已经上不了路了，根本过不了年检。在家放着也是无用的，还不如拿去报废。所以对于这些车主来说，其实这两个办法是不是很好的选择呢？