京牌过户

　　非京牌网约车常被“放鸽子”《车宗馆》

　　来京开网约车的司机小王是河北人，却租用了一个京牌开车。他跟记者透露，他向一位取得京牌指标的人租下车牌，只为了在北京开网约车方便，“我之前开着自家车子过来，发现外地牌照车在京十分不方便，每个星期得办进京证，早晚高峰时段五环内禁行及长安街、二环主路等道路的限行政策，也给我开网约车带来不少麻烦”。

　　小王表示，有时接上乘客后发现距离目的地只有2公里，走二环主路几分钟就能到，但碍于自己的外地牌照限制，只能走辅路或绕行，顾客不乐意，也耽误不少时间。“每次遇到这种单子，我最后的评分都不高，要是每天接两个评分不到5星的单子，之前跑的几单就算白干了。”他向记者透露，网约车司机赚钱相当一部分是挣平台补助，一天拉10单给司机奖励几十元钱，要是有投诉或是低评分，补助就没了，这样就亏大了。不但如此，小王表示，很多乘客看到自己的外地牌照后，就会取消订单，有时自己已经往乘客所在地开出1公里了，但还是会被取消订单，“每天都这样，不仅折腾时间，油费也是亏的”。

　　早晚高峰禁行错过赚大钱《车宗馆》

　　不过，郁闷了一段时间后，小王的车友给他支招，可以租个北京车牌，这样开网约车会方便不少。小王听了这位朋友的意见，以7000元一年的价格，在“牌贩子”手里租得一个京牌，“牌照平均每个月不到600元，也不是很多。这样下来，我每天的平台奖励就有了保障，开车也不用绕远了，还能多拉一些乘客，一天怎么着也能多挣50元钱，十多天就把车牌钱给挣出来了，这样算算还是赚到了。”小王说。
《车宗馆》

根据《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》第七条单位申请配置指标的条件和数量按照以下规则之一确定：

（一）《车宗馆》注册地在本市的企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市缴纳入库增值税额5万元（含）以上的，或新注册企业当年在本市缴纳入库增值税额5万元（含）以上的，当年可以申请1个指标，每增加50万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个；

（二）《车宗馆》注册地在本市的制造业企业，信息传输、软件和信息技术服务业企业，具有统一社会信用代码的有效营业执照，上一年度在本市完成固定资产投资额1000万元（含）以上的，当年可以申请1个指标，每增加2000万元可以增加申请1个指标，但年度申请指标数量上限不得超过12个。在上限范围内，可以全部申请新能源小客车指标，普通小客车指标申请数量不得超过6个。

（三）《车宗馆》注册地在本市的非全额拨款事业单位、社会团体及其他组织，具有统一社会信用代码的有效登记证书，年度可以申请1个普通小客车指标和1个新能源小客车指标。